JRA日本ダービー「何故」サリオスは後方から競馬したのか？ シルクレーシング米本代表が語った「懸念」と「今後」の方針

「もしかしたら、堀先生にとって困難な方向に進んでいるのかも……」

『デイリースポーツ』のインタビューにそう答えたのは、サリオスが所属するシルクレーシングの米本昌史代表だ。

　詳細はぜひインタビュー記事をご覧いただきたいが、米本代表はサリオスの2400mという距離に対して「やってみないと分からないというのが正直なところ」とコメント。2歳時はマイル戦で連勝したことからも、スピードタイプと考えている関係者も多いようだ。

「ハーツクライ産駒なので『血統的に長距離向き』という声もありますが、サリオスが非常に高いマイル適性を持っていることは確か。同じ2歳王者でいえば、ダノンプレミアムが近いイメージ。本質的にはマイルから2000mの馬でしょうし、2400mに対してコントレイルよりも大きな不安があったと思っています。

距離に不安がある以上、レーン騎手にしても、これまでのような積極策を打つのは難しい。今回はしっかり折り合いを付けて、スタミナをコントロールすることを優先したのではないでしょうか」（別の記者）

　実際に、インタビューで米本代表も「もしかしたらダービーの後は、スピードを生かすようなところが舞台になるかもしれない」と語っており、サリオスが秋に3000mの菊花賞へ進む可能性はほぼないだろう。

　一昨年のダノンプレミアムのように、天皇賞・秋（G1）やマイルCS（G1）が目標になる可能性が高そうだ。

　果たして、「世代No.2」となってしまったサリオスが、再びG1の美酒を舐める日は来るのだろうか。秋のターゲットになりそうな1600mから2000mは、最強女王アーモンドアイを筆頭に非常にレベルの高いメンバーが集うカテゴリーだ。菊花賞に進むコントレイルと再戦する日までに、威信を取り戻しておきたい。