JRA阪神JF（G1）ダノンファンタジーに「秘策」!? 15年間勝ち馬なし「絶望」のファンタジーS組データを覆す”マイル仕様”

　だが、今週はルメール騎手やM.デムーロが香港で騎乗するので、日本で騎乗する外国人騎手はダノンファンタジーのC.デムーロ騎手と、ベルスールのB.アブドゥラ騎手の2人だけ。日本人騎手の反撃はもちろん、外国人騎手が9週連続のバトンを繋げるかも注目だ。

　そして、両外国人騎手が騎乗するダノンファンタジーとベルスールの2頭がワンツーを飾ったのがファンタジーS（G3）だ。

　本レースはアルテミスS（G3）と並ぶ阪神JFの王道ローテとして定着しているが、実はファンタジーSと阪神JFを連勝したのは、2002年のピースオブワールドまで遡らなければならない。

　2006年に阪神競馬場が改修され、阪神JFが今の外回りコースで施行されるようになってからファンタジーSの勝ち馬の成績は【0.2.0.7】と、2着を確保したのは2006年のアストンマーチャンと、2011年のアイムユアーズだけ。人気を背負って敗れることも少なくないだけに、気になるデータだ。

「ファンタジーS組は1400mから1600mへの距離延長がネックといわれています。特に阪神外回りコースで行われるようになってからは『求められている能力の方向性が異なる』と認識されており、1400mで高いパフォーマンスを発揮したことで、逆に嫌われるケースも。

ダノンファンタジーの陣営もその点を考慮しており、あえてマイル戦を意識してゆっくり目の競馬をしたそうです。その辺りが本番でどう出るのかは注目ですね」（競馬記者）

　実際にファンタジーSのレース後、川田騎手は「1600mをイメージしてゆったりとした競馬をしました」話しており、中内田調教師も「無理について行かず、次の1600m（阪神JF）を意識しながら1つ（ポジションを）下げた競馬をしよう」と打ち合わせていたことを明かしている。

　近年、ファンタジーSの勝ち馬は逆に嫌われる傾向があり、今年の2着馬ベルスールの評価も決して高くない。しかし、”マイル仕様”の競馬で勝ち切ったダノンファンタジーは別格ということか。果たして、陣営の努力でデータは覆るのか。興味深い一戦になりそうだ。