JRAアーモンドアイ引退で人気に陰り……有馬記念（G1）C.ルメールなど「騎乗馬確定」で浮かび上がるシルクレーシングの苦境!?

　三冠馬が3頭出走した「空前絶後」のジャパンC（G1）が終わり、早くも年末27日に中山競馬場で行われる有馬記念（G1）に目をやるファンも多いようだ。

　一年の最後に行われるJRA古馬G1ということもあり、毎年大盛り上がりを見せる有馬記念。残り1カ月を切り、「鞍上未定」となっていた各馬の乗り役も決まりつつある。

　新たに鞍上が決定したのが以下の3頭。

　フィエールマン C.ルメール騎手
　ラッキーライラック 福永祐一騎手
　カレンブーケドール 池添謙一騎手

　いまや「無双状態」ともいえるルメール騎手は、前走騎乗していた馬にラッキーライラックやオーソリティなどもいたが、フィエールマンへの騎乗が決定した。

　天皇賞・春（G1）でフィエールマンに騎乗していたルメール騎手だが、天皇賞・秋（G1）ではアーモンドアイに騎乗。フィエールマンには、乗り替わりで福永騎手が騎乗していた。

　しかし、有馬記念では再びルメール騎手へと乗り替わり。アーモンドアイなき今、天皇賞・秋で0.1秒差の2着と迫ったフィエールマンへの騎乗は当然ともいえる選択なのかもしれない。

　鞍上の空いたラッキーライラックには、フィエールマンからスライドして福永騎手が騎乗予定。ラッキーライラックは今年のエリザベス女王杯（G1）で同レースの連覇を達成しており、大阪杯（G1）ではクロノジェネシスも下した有力候補だ。

　これまで津村明秀騎手が騎乗してきたカレンブーケドールは、グランプリレース「7勝」の池添騎手に乗り替わり。前走のジャパンCでは三冠馬3頭に屈し4着と敗れたが、その3頭がいない有馬記念はチャンスも十分だろう。

　これによって有力どころだと目される馬は、ほぼ鞍上が決定。しかし、これらの決定により鞍上が「未定」となっている馬の相棒探しはより混迷を極めるかもしれない。

　前走ルメール騎手が騎乗し、約半年ぶりの実戦でアルゼンチン共和国杯（G2）を制したオーソリティ。今年の日本ダービーではレースを目前にしながらも、骨折で出走が叶わなかった3歳の素質馬である。

　オーソリティが勝利した青葉賞のタイムは2分23秒0のレコード。同じく芝2400m条件のダービーを制したコントレイルの勝ち時計が2分24秒1と平凡だったことから、一部のファンからは「幻のダービー馬」との声も挙がったほどの馬だ。

　他にも、一昨年の有馬記念を制し、前走は約1年5カ月ぶりに池添騎手に鞍上が戻ったブラストワンピース。前走のエリザベス女王杯でラッキーライラックの2着と健闘を見せたサラキアは、北村友一騎手がクロノジェネシスに騎乗するため鞍上は「未定」のままである。