JRAクリノガウディー「実力ある1勝馬」が波乱の主役⁉ 東京新聞杯（G3）で虎視眈々と狙う「2勝目＆重賞制覇」

　9日（日）に東京競馬場で古馬マイル戦線を占う、東京新聞杯（Ｇ3）が開催される。

　昨年はインディチャンプがこのレースを勝って、安田記念（Ｇ1）、マイルCS（G1）を勝ち春秋マイル王に君臨した。また、2018年は昨年の年度代表馬リスグラシューがここを勝っているほか、2014年には後にヴィクトリアマイル（G1）を制したホエールキャプチャが勝利しているなど、G1を制した馬の始動戦として使われてきた。

　今年も多士済々なメンバーがそろったが、中でも戦績が個性的なクリノガウディー（牡4、栗東・藤沢則雄厩舎）に注目したい。

　実は2歳時の新馬戦以来、勝ち星がない。つまり1勝馬なのだ。

　1勝馬ながら、重賞に出走できるのは2度の重賞2着があるためだ。ひとつはアドマイヤマーズが勝った一昨年の朝日杯FS（G1）。もうひとつは中京記念（G3）での2着だ。これ以外に2着はなく、また3着に入ったこともないので、10戦のキャリアで連対したのは3回のみ。

　戦績をよく見ると、マイル以上の距離を4回使われている。1回は新馬戦でここは楽に勝ち上がっているが、続く東京スポーツ杯2歳S（G3）では7着。スプリングS（G2）は6着、皐月賞（G1）は最下位といいところがない。このあとマイル戦だけを使われているので、マイル以上は適性がないと陣営も判断したのだろう。

　とは言え、東スポ杯では0.5秒差、スプリングSでは0.4秒差と着順ほど着差はついていない。着順に比例して着差がついたのは皐月賞とNHKマイルC（G1）の2戦だけで、ほかは敗れたものの1秒以内の着差に収まっている。

　特に東京新聞杯と同コースの富士S（G3）はノームコアの4着に入ったが、着差は0.3秒。続くマイルCSでもインディチャンプの7着に終わっているが、着差は0.6秒と実は惜しい競馬が続いているのだ。しかも、G1馬相手にこの着差なので、地力そのものは決して低くないことは証明できているだろう。

　逆に大きく着差がついた3戦に関しては敗因がはっきりしていることもある。

　皐月賞は1.9秒の着差がついているが、これは明らかに距離が長かったと言える。NHKマイルCは1.1秒差だが、ハイペースだったのと4コーナーで不利を受けたのが影響している。もう1戦、京王杯AH（G3）で0.9秒差の7着に負けているが、これもハイペースに巻き込まれた結果だろう。

　たった1勝ではあるが、デビュー2戦目からすべて重賞を使われてきた強者である。特に2着2回の重賞のうち、1回は2歳戦とは言えG1での2着だ。

　脚質にも馬場にも注文がつかず、着順はともかく着差に注目すれば大敗している例が少ない。

　メンバーが落ちるここであれば、同コースの富士S以上の成績を残してもおかしくはない。1勝馬と言えども侮れない存在だ。