アーモンドアイを下した「世紀の一戦」で復権!? 過去最多「G1・9勝」サンデーレーシング「最強布陣」で来年も安泰か

「サンデー時代」再び――。

　27日、中山競馬場で行われた有馬記念（G1）は、クロノジェネシスが1番人気に応えて優勝。3着フィエールマン、4着ラッキーライラックと掲示板の3枠をサンデーレーシングの所有馬が占めた。

　今年はグランアレグリアが3勝、クロノジェネシスとラッキーライラックがそれぞれ2勝、フィエールマン、グレナディアガーズが1勝し、クラブ創設以来のG1年間「9勝」は過去最多となる。

　2歳戦、古馬短距離、古馬中長距離、牝馬戦線、それぞれが異なるフィールドで活躍したラインアップは、まさに隙のない超豪華布陣といえるだろう。

　有馬記念で4着と健闘したラッキーライラックは引退となるが、その他は現役続行。サンデーレーシングの時代は来年も続きそうだ。

　過去には、ブエナビスタ、ジェンティルドンナ、オルフェーヴルなど数々の名馬をターフに送り込んだサンデーレーシングだが、近年は同じくノーザンファームを主体とするシルクレーシングやキャロットファームに押され気味だった。

　現5歳世代では、ラッキーライラックとリリーノーブルがワンツーを決めた阪神JF（G1）を皮切りに、ステルヴィオが朝日杯FS（G1）で2着、タイムフライヤーがホープフルS（G1）を勝利するなど2歳戦で所属馬が活躍。これらが3歳となり、日本ダービー（G1）でコズミックフォースが16番人気ながら3着と好走すると、年明けデビューのフィエールマンが菊花賞（G1）を勝利。マイルCS（G1）では3歳馬ながらステルヴィオが古馬相手に勝利した。

　しかし、シルクレーシングから牝馬クラシック戦線に「最強の怪物」が登場。後にJRA初となる芝G1・9勝を達成する「アーモンドアイ」だ。先日、三冠馬3頭によるジャパンC（G1）を制し、ターフを去ったのは記憶にも新しいところだろう。

　2013年から2017年までG1勝利のなかったシルクレーシングだが、2018年はアーモンドアイの牝馬三冠を含めG1を5勝。それに対しサンデーレーシングはG1で2勝と、その勢いに大きく押されていた。

シルクレーシング G1成績
2018年 5- 0- 0-12/17
2019年 4- 3- 1-11/19
2020年 4- 6- 4-20/34

サンデーレーシング G1成績
2018年 2- 5- 6-25/38
2019年 5- 3- 4-23/35
2020年 9- 3- 3-17/32

　ただ、そんなサンデーレーシングに現れた救世主がグランアレグリアだ。女傑同士の直接対決となった今年の安田記念（G1）では、アーモンドアイに2馬身半の差をつけて完封。当時はアーモンドアイの単勝1.3倍に対し、グランアレグリアが単勝12.0倍の3番人気だったが、いま思えばサンデーレーシングが復権を果たした「世紀の一戦」だったのかもしれない。