世紀の大失敗？ 新潟直線1000mコースが競馬記者にも競馬関係者にも不評の理由。

　今年もフルゲート16頭が揃ったものの、そのうち7頭は条件馬で重賞勝ち馬はわずか3頭というのが現状だ。ちなみに7月2日に行われた短距離重賞のCBC賞は出走馬18頭はすべてオープン馬で、重賞勝ち馬は6頭とハイレベルなメンバー構成であった。

　このことから見ても秋の短距離王決定戦であるスプリンターズステークス（G1）を本気で目指すようなトップホースは、アイビスサマーダッシュに出走しない傾向が強まっているといえるだろう。その辺りはある関係者に話を聞くとこのような返事が返ってきた。

「新潟の1000mははっきり言っていらないよ。このコースで勝っても他のコースや1200m戦で通用しない馬になってしまい、馬にとって逆効果だという見方もある。年に数回しか行われない新潟の1000mだけを目指すのも良いかもしれないが、それはそれで非常に使いづらい。もしスプリンターズステークスを目指すなら他にもステップレースはあるから、わざわざこのレースを選択する必要はない」

　過去に短距離路線で活躍した実績馬がこのレースを勝つことはあったが、直線1000mでしか実績のない馬が、1200mや1400mの重賞レースで活躍する例は稀だ。2014年の優勝馬セイコーライコウなどから見てもそうだろう。またある競馬記者からはからはこんな声も聞かれる。

「このコースは明らかにJRAの設計ミス。だってスタンドの記者席や指定席からスタート地点やレースの前半を見ることができない。それはモニターやターフビジョンで見るしかないんだよ。せっかく競馬場にいるのにモニターでレースを見るなんてバカバカしいじゃないか。それに1000mの競馬はレースの駆け引きがなく一瞬で終わってしまう。残り半分ぐらいになってレースが見えたと思ったら、すぐにゴール。これじゃ見る側も楽しめないし盛り上がる部分がわからない。コースを作る時に記者の意見を参考にしてくれれば、もっと見やすいコースになっただろうに」

　以上のように関係者からは不満の声が上がるレースだが、実は馬券の売り上げという点では競馬ファンの支持を集めている。昨年のサマースプリントシリーズでは下記のようにもっとも多く売り上げを記録しているのだ。